當然要呼應一下總統的號召, 趕快出來晨跑運動一下囉~~
今天起得比較早, 到了出發地點沒想到已經有一堆S2000在集結了
就在大夥準備好要出發的同時, 赫然發現真的出現了一位"晨跑哥"~~!! @@"
於是浩大的"冷清"車隊就一路上山晨跑囉~~!
到了第二集結地, 我看停車場空無一人, 估計大家已經先出發了, 看來國慶大家都跑得比較早, 於是馬不停蹄, 直接繼續上山, 沒想到照後鏡中立刻出現了一幫保時捷車隊~!
我心想, 能跟熱血的保時捷跑一跑也是不錯的體驗! 於是在一個等待超車的過程中, 讓後方領頭的第一輛火紅保時捷率先通過, 就在擦肩而過之時, 我的餘光稍微瞄了屁股一眼, "我靠! GT2耶~!" 本來想說讓整個保時捷車隊先過, 反正雨天應該都跑不起來, 但看到是頂尖的GT2, 實在是忍不住要跟在屁股後面一親芳澤!
於是二話不說, 跟了上去!
話說跟上的這輛GT2, 是997 GT2, 搭載了跟911 turbo一樣的3.6升渦輪增壓引擎, 最大馬力為530hp/6500rpm, 最大扭力則達到69.3kgm/2200-4500rpm, 0-100加速僅需3.6秒, 極速則可達326km/h!
可以說是加速與高速皆猛的性能巨獸, 但911 turbo採用四輪驅動設定, 911 GT2為了更強調其賽車血統的風格, 因此為後輪驅動設定, 也就是道地的turbo+RR, 個人認為在911車系裡面, GT2算是最熱血, 最硬漢, 最難以駕馭但也是最經典的車型!
這麼熱血的經典"蛙", 不追一下怎麼能止癮? 但RS225只有225hp, 0-100km/h加速也才6.5秒, 說要追GT2, 好像是癡人說夢, 本來我也只打算追幾個彎然後慢慢被放掉就算了, 不過追著追著發現好像還能保持一個距離, 最主要的原因, 應該是今天的地面還是頗為濕滑的, 那種半濕不乾的地面, 其實是最危險的, 因為看起來好像可以把速度放開來跑, 其實一旦入彎, 四個輪子都要給你打滑~!
所以當我每每出彎前輪就空轉的時候, 我就知道前方的GT2應該也是忍著油門沒敢全力催下去吧! 雖然今天輪胎狀況非常不理想, 595 RSR熱溶胎已經磨到幾乎變成光頭胎了, 還跑濕地, 簡直就是溜冰鞋! 但畢竟前驅車打滑還算好控制, 頂多就是收收油, 拐拐方向盤就可以搞定的事(不過今天的方向盤動作真的很多! 一直在修正!) 但後驅車跑濕地, 尤其是大馬力後驅車, 可就沒那麼輕鬆了! 不但右腳油門一直要拿捏分寸, 方向盤來回修正的頻率與幅度可能都要比前驅車來的吃重, 就算兩車用同樣的速度去跑, GT2的駕駛要負擔的壓力會比駕駛RS225的壓力來得要多~!
但GT2的實力, 在部分直線出彎的路段還是可以感受的出來, 只要駕駛願意大腳油門下去, GT2立刻可以拉開3-5個車身, 就算我全油門, 全增壓, 也只有眼睜睜地看著紅色的美臀越來越遠, 若不是今天地面濕滑跑不開, 假如是一個天晴的乾地路況, 今天絕對要被GT2海放!
不過, 好歹還是一路跟到了山頂! 下了車, 馬上上前寒喧問暖一下! 畢竟亂入插花人家的車隊跟跑了一段, 也是有點不好意思! 倒是對方也很和善, 畢竟以車會友嘛~! 還問我你這個車有掛turbo吧? 好像有聽到洩壓聲? 我連忙回答: "是是是, 2.0 turbo~! 225匹...." 對方竟說"好快!" 我心想, 被GT2車主說好快, 還真的是突然間有種飄飄然的感覺~~
但也馬上回答" 沒有沒有, 你才快! 雨天後驅還跑這麼快!"
我心想"其實, 這種濕地, 不要命的比較快~!" 要不是有GT2在前面帶速度, 我估計自己跑也不敢在濕地這樣把四輪開到同時打滑,
ESP燈一直在閃的速度吧...不過經過這次跟GT2的濕地交手, 也約略體會到GT2的雄厚實力, 畢竟在濕地路段, GT2的功力算是被封印了一大半, 但追起來已經是喘噓噓, 如果是乾地路段GT2火力全開, 那要被海放簡直就是大灰狼處理小綿羊一樣的簡單..., 更何況, 人家今天GT2車主搞不好也只是輕鬆跑跑呢....! 總之, 面對如此兇猛巨獸, 真的要敬畏啊!
來看看很不搭嘎的停車畫面, 一對保時捷中間亂入了一輛前驅掀背鋼砲....
另外又來了一幫保時捷, 看來國慶日大家都很熱情!
還有Gallardo也來了
稀有的"嬌客", Toyota 86, 總代理引進的, 應該是自排款
以及晨跑班固定的M-power班底
最後看看已經"原地升級"為半光頭胎的595RSR~~~
用這個胎跑濕地, 還追911 GT2.... 簡直就是溜冰啊~~
